ကျွန်ုပ်တို့၏အလေးချိန်တံတား၏အင်္ဂါရပ်ကဘာလဲ။

1. ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်

ဒစ်ဂျစ်တယ်အလေးချိန်တံတားသည် အားနည်းသော ထုတ်လွှင့်မှုအချက်ပြမှုနှင့် အနှောင့်အယှက်—ဒစ်ဂျစ်တယ်ဆက်သွယ်ရေးပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်။

① analog sensor ၏ output signal သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဆယ်ဂဏန်း millivolts ဖြစ်သည်။ဤအားနည်းသောအချက်ပြမှုများကို ကေဘယ်လ် ထုတ်လွှင့်မှုအတွင်း အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ရန် လွယ်ကူပြီး စနစ်လည်ပတ်မှု မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေခြင်း သို့မဟုတ် တိုင်းတာမှု တိကျမှု လျော့ကျစေသည်။ဒစ်ဂျစ်တယ်အာရုံခံကိရိယာများ၏ အထွက်အချက်ပြလှိုင်းများသည် 3-4V ဝန်းကျင်ရှိပြီး ၎င်းတို့၏ အနှောင့်အယှက်ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်းသည် အားနည်းသော ဂီယာအချက်ပြမှုများနှင့် အနှောင့်အယှက်များကို ဖြေရှင်းပေးသည့် analog signals များထက် အဆပေါင်းရာနှင့်ချီ၍ ကြီးမားပါသည်။

② RS485 ဘတ်စ်ကားနည်းပညာကို တာဝေးအချက်ပြများ ထုတ်လွှင့်ခြင်းအား နားလည်သဘောပေါက်ရန် လက်ခံထားပြီး ထုတ်လွှင့်မှုအကွာအဝေးသည် 1000 မီတာထက်မနည်းပါ။

③ဘတ်စ်ကားဖွဲ့စည်းပုံသည် အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာများစွာကို အသုံးပြုရန်အတွက် အဆင်ပြေပြီး အလေးချိန်အာရုံခံကိရိယာ ၃၂ ခုအထိ တူညီသောစနစ်တွင် ချိတ်ဆက်နိုင်သည်။

2. ထောက်လှမ်းရေး

ဒစ်ဂျစ်တယ်အလေးချိန်တံတားသည် eccentric load temperature လွှမ်းမိုးမှုပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးပြီး time effect creep-intelligent technology ပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးသည်

①အလေးချိန်အချက်ပြ၏အရွယ်အစားကိုပြောင်းလဲရန်ရိုးရှင်းသောဆားကစ်များကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်လိမ်လည်ခြင်းကိုတားဆီးပါ။

②ဒစ်ဂျစ်တယ်အလေးချိန်တံတားသည် ဟန်ချက်မညီသောဝန်နှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လွှမ်းမိုးမှုကို အလိုအလျောက် လျော်ကြေးပေးပြီး ချိန်ညှိနိုင်သည်။လိုက်လျောညီထွေရှိသော၊ ကောင်းမွန်သောအပြန်အလှန်ပြောင်းလဲနိုင်မှု၊ စကေးတစ်ခုဖွဲ့စည်းရန် အာရုံခံကိရိယာများစွာကို အပြိုင်ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ လိုင်းလိုက်ညီမှု၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လျော်ကြေးပေးမှု၊ စနစ်အမှားများကို လျှော့ချရန်နှင့် ဆိုက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အမှားရှာပြင်ခြင်း၊ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းတို့အတွက် ဆော့ဖ်ဝဲကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ စကေးကိုယ်ထည်;

③မှားယွင်းသောအလိုအလျောက်ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ အမှားသတင်းစကားကုဒ်အချက်ပြလုပ်ဆောင်ချက်၊

④ load ကို load cell တစ်ခုသို့ အချိန်အကြာကြီး ပေါင်းထည့်သောအခါ၊ ၎င်း၏ output သည် မကြာခဏ ပြောင်းလဲသွားပြီး၊ internal microprocessor ရှိ ဆော့ဖ်ဝဲလ်မှ တစ်ဆင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် ဝန်ဆဲလ်သည် ဖြတ်သွားခြင်းအတွက် အလိုအလျောက် လျော်ကြေးပေးပါသည်။

3. သံမဏိ-ကွန်ကရစ်အလေးချိန်တံတား

ဘိလပ်မြေစကေးဟုလည်း ခေါ်သည်၊ အပြည့်စကေးနှင့် ကွာခြားချက်မှာ စကေးကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ပုံမှာ ကွဲပြားသည်။ယခင်အားဖြည့်ကွန်ကရစ်ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး၊ နောက်တစ်ခုသည် သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်။ဤအလေးချိန်တံတားများတွင်အသုံးပြုသည့် တူရိယာများ၊ လမ်းဆုံသေတ္တာများနှင့် ပရင်တာအာရုံခံကိရိယာများ (ယာဉ်စကေးများကို အလေးချိန်တံတားများဟု အများအားဖြင့် သိကြသည်) သည် အကြမ်းအားဖြင့် တူညီပါသည်။ဘိလပ်မြေစကေး၏ ဝိသေသလက္ခဏာများ- အပြင်ဘောင်ကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပရိုဖိုင်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး အတွင်းပိုင်းသည် နှစ်ထပ်ထည်အားဖြည့်ထားပြီး ချိတ်ဆက်မှုမှာ ပလပ်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း နှစ် 20 ကျော်ရှိသည်။